輸送螺旋軸在運(yùn)行過(guò)程中，長(zhǎng)期受機(jī)槽間堆積物的擦傷性摩擦，螺旋葉面磨損較快，軸徑變小，篩面間隙達(dá)不到要求。江蘇旺龍機(jī)械對(duì)舊螺旋軸采用超音速熱噴涂碳化鎢或大氣等離子噴涂陶瓷氧化鋁涂層的方法進(jìn)行強(qiáng)化或修復(fù)尺寸。 螺旋軸制作更新新軸成本較高且周期比較長(zhǎng)。而采用噴涂的方式，費(fèi)用較低，每修復(fù)一根軸，為企業(yè)節(jié)約了大量的設(shè)備維護(hù)費(fèi)用，陶瓷涂層或碳化鎢涂層具有較高的硬度，HRC≥70，涂層耐磨損、耐沖刷、耐酸堿鹽腐蝕、且陶瓷涂層能耐溫1500°，在新能源行業(yè)有絕緣、隔離不銹鋼設(shè)備的鐵離子成分的顯著效果，現(xiàn)耐磨硬質(zhì)合金涂層給化工、新能源、電力輸送、氣體輸送、粉體輸送行業(yè)帶來(lái)巨大的成本減少及設(shè)備使用壽命的有效延長(zhǎng)。
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